Путешествуя по реликтовому лесу, маршрут движения чаще всего проходит по квартальной сети или извилистым дорожкам. Однако встречаются довольно старые и малоиспользуемые дороги с инженерными решениями. В большинстве случаев такие пути являются местами расположения узкоколейных дорог прошлого века.

Предыстория их образования начинается с 17 августа 1915 г., когда в регионе Беловежской пущи была построена сеть лесопильных заводов и смоляных заводов.

Для обеспечения инфраструктуры подвоза сырьевой базы весной 1916 года началось строительство сети узкоколейных железных дорог. Была создана сеть в 130 км основных путей и мобильная (переносная сеть) протяженностью около 200 км.

За год по сети железной дороги пущи вывозилось до 1 млн. м куб. древесины.

В послевоенное время (примерно к середине 1960-х годов) их эксплуатация практически прекратилась. На белорусской части территории Беловежской пущи дороги были разобраны.